麻省理工火箭计划测试3D打印机的火箭发动机‘必兆娱乐’

麻省理工学院火箭队(MIT Rocket Team)，一个致力于火箭相关项目的独立国家学生团体，已经成功测试了一台几乎是3D打印机的火箭发动机。在4月21日推出这两项测试之前，它被用于MarkforgedMarkTwo3D打印机3D打印机的尼龙引擎。当你想象世界顶尖大学的专家们造火箭时，你可能会看到高端技术、精确计算和固体材料。

你可能不会看到任何东西，都是塑料的。但是塑料正是麻省理工学院火箭队用来制造最新火箭发动机的材料。

对于MarkforgedMarkTwo3D打印机，工程师需要在上周的测试(两次)之前设计和打印独特的火箭部件。麻省理工学院的查理加西亚解释说：“我们指出，这是第一次有人用塑料制造火箭发动机。

”他解释说：“我们与马克弗锻合作设计和印刷合适的部件。”麻省理工学院的研究人员认为，尼龙是一种自由的选择，它之所以更好，是因为经济津贴的必要性。然而，该小组证明了塑料3D打印机中使用的引擎是不切实际的，这可能为其他人尝试类似的发射铺平道路。

加西亚解释说：“火箭发动机用于塑料打印机是一项独特的成就。包括SpaceX和NASA在内的几个集团也用于金属打印机的火箭发动机。

但是，金属打印机很贵，价格超过六位数。”“我们的塑料引擎是用创新的低成本塑料打印机生产的，这对发烧友和小团队很有价值。我们还设计了与现代填充推进剂合作的案例。

”4月21日，麻省理工火箭计划测试3D打印机的火箭发动机。在这次试验中，火箭发动机构建了超音速流并生产了发动机，在试验中保持了良好的形状。由于发动机在第一次测试中幸存下来，几毫米的塑料从管道中消失，研究小组要求再次尝试升空，尽管它是为一次性使用而设计的。

这一次，对于更充足的推进剂，发动机管道很快生锈，大到无法维持超音速气流。加西亚说：“火箭自燃不稳定。通过燃烧室的气流是亚音速的，根本没有发动机。

”在看到第二次测试的结果后，该团队发誓要改变推进剂的再入率，以便在未来的设计中让燃烧室风化。加西亚说：“该团队已经开始进行以前的工作，探索更大、更灵活的发动机，甚至飞行中的硬件。

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